Как стало известно, подобная система применяется на магистрали впервые. Использование автоматизированных диагностических систем обеспечит высокую надежность эксплуатации подвижного состава и максимально сократит возврат вагонов от соседних железнодорожных администраций.

Диагностические системы дают возможность в автоматическом режиме во время движения поезда обнаруживать дефекты поверхности катания колес вагонов, которые поступают на БЖД в составе поездов других стран, идущих транзитом, и защитит инфраструктуру белорусской магистрали от повреждений.

В скором времени начнутся работы по введению системы в эксплуатацию. Проекты по установке данных систем разработаны белорусскими специалистами. Планируется, что уже в июне 2013 года новинки будут введены в эксплуатацию. Выявленные неисправные вагоны будут направлять в пункты текущего ремонта вагонов.

До 2015 года планируется оснастить данной системой все пограничные станции дороги.

Источник: www.minsknews.by