"Принято решение о строительстве нового центра управления воздушным движением. Проект предполагается реализовать за счет собственных средств РУП "Белаэронавигация", которые составят от $10 млн до $12 млн " - сообщил директор департамента по авиации Владимир Костин. По его словам, в текущее время специалисты фирмы разрабатывают проектную документацию для создания объекта.

Руководитель департамента подчеркнул, что РУП "Белаэронавигация" на данный момент  уделяет особое внимание модернизации, для того, чтобы обеспечивать безопасность полетов воздушного транспорта мировых авиакомпаний и быть конкурентоспособным. Данное предприятие, как и иные организации департамента, придерживается Программы развития гражданской авиации Беларуси на 2011-2015 годы. Ею учтен ряд событий, связанных с техническим перевооружение и заменой средств радиолокации, радионавигации, авиационной электросвязи и средств автоматизации процессов управления воздушным движением. "На данный момент мы находимся на средине пути в части реализации программы, и за прошедший временной период было очень многое сделано", - констатировал Владимир Костин.

Например, в 2012 году закончена реализация проекта с участием компании Thales Air Systems по поставке, монтажу и вводу в эксплуатацию двух первично-вторичных радиолокаторов на аэродромах Гродно, Минск-2 и одного - на аэродроме Могилев. "Это уникальное оборудование, которое позволяет контролировать полет судов в воздушном пространстве Беларуси, а также положение самолета при заходе на посадку в аэропорту. Вся информация от локатора подается на монитор диспетчера управления воздушным движением", - отметил руководитель департамента. По его данным, такое оборудование будет установлено в 2014 году на аэродромах Брест и Гомель.

Помимо этого, он сообщил, что во втором квартале 2014 года ожидается установить в Национальном аэропорту Минск систему контроля и управления движением самолетов на поверхности аэродрома. "С ростом интенсивности полетов появляется необходимость контролировать движение воздушных судов на земле и аэродроме", - рассказал Владимир Костин.

Радионавигационное обеспечение полетов с высокой степенью точности осуществляется при помощи азимутально-дальномерных радиомаяков VOR/DME. В настоящее время реализуется проект по замене радиомаяков в Гомеле, Витебске и Пинске.

В области авиационной электросвязи выполняется проект по вводу в использование систем метеовещания для экипажей воздушных судов и диспетчерского состава в областных аэропортах и в Национальном аэропорту Минск. Также идет к завершению разработка проекта по переходу с авиационной телеграфной связи, которая имеет ограниченные возможности, на современную технологию без каких-либо ограничений по объему и формату сообщений - это авиационная копия  электронной почты.

Владимир Костин так же сообщил о том, что техническое перевооружение РУП "Белаэронавигация" изготавливает, как правило, за счет собственных средств без привлечения кредитов. Государственное предприятие является прибыльным. В результате, благодаря постоянному внедрению новейших достижений в области авиации повышается движение в воздушном пространстве Беларуси, притом, что безопасность полетов обеспечивается на 100%.

Источник: www.ej.by