Работа судовой команды в наши дни – достаточно трудоемкий и затратный процесс, заботы по которому взваливают на себя судовые компании. Содержание моряков и офицерского состава включает в себя не только выплату гонораров и размещение команды с личными вещами на борту, необходимо также учитывать расходы на провиант и запасы питьевой воды. И от несчастных случаем по вине человека на судне никто не застрахован. Именно эти факторы сыграли ключевую роль в принятии экстренного решения: морское отделение Rolls-Royce намерено заменить людей на судне роботами.

Одно из подразделений RR (Blue Ocean) взялось за разработку судна-гиганта, форсирующего по морям и океанам, доставляющего грузы по всему миру. При этом держать судно на плаву будут роботы-безпилотники. Капитанский мостик заменит компьютер, а видеть и слышать «капитан и команда» будут через видеомониторы и камеры, радары, сенсоры и спутниковые системы навигации. Контроль плаванья (курс, маршрут, место прибытия) будет осуществляться в центре дистанционного управления через системы спутникового оповещения.

«Расчищенную» от матросов и провизии площадь предусматривается использовать как дополнительную тоннажность судна. То есть, такой корабль сможет перевозить больше грузов единовременно, что существенно сократит затраты владельцев на топливные ресурсы, а отсюда – повышение прибыли. Суда-роботы – хорошая перспектива, так как на содержание полноценного экипажа грузового корабля выделяется где-то 44% от общей стоимости рейса.

Еще один плюс дистанционно пилотируемых кораблей: сведение к нулю несчастных случаев по вине персонала. Такое судно вряд ли удастся захватить морским пиратам – брать-то в плен будет некого.

На данный момент разработка судов-роботов остается на стадии пилотного проекта, так как сегодня такой вид судоходства считается нелегальным. Юристы RR активно занимаются этим вопросом. Они уверены, что дело примет новый поворот, и в течение последующих пяти-десяти лет в соответствующие законы-таки будут внесены нужные поправки. Ярыми противниками новшества на море, без сомнения, выступят морские профсоюзы, так как это подрывает их авторитет. Но история уже имела прецедент: самолеты-беспилотники – летают, роботы-производственники – функционируют. К тому же, торговое мореходство уже давно требует пересмотр дела.

Михаил Полюхович

Источник: TechWorld