Начиная с версии Adams 2015 модуль Gear для создания систем с зубчатыми передачами, трансмиссий и модуль Motor для создания систем с электромоторами доступны для приложений, основанных на Adams/Car. Работать с подсистемами созданными с помощью модулей Gear и Motor можно как из режима построения шаблонов (template builder), так и из стандартного интерфейса (standard interface) и через файл подсистемы. Реализация этих возможностей позволяет создавать высокоточные модели зубчатых механизмов для более точной оценки нагрузок на шестерни, колёса и механизм в целом, а так же моделировать люфт в зубчатой передаче и анализировать дребезг при её работе на разных режимах. Применение расширения Motor повысит удобство при создании моделей электромоторов и систем с ними: электропривода, гибридные и электрические автомобили и т.д. Использование модули Gear и Motor в проектировании повышает качество создания и удобство работы с высокоточными моделями как высоконагруженных механизмов, таких как коробка передач, дифференциал, рулевое управление, раздаточная коробка, трансмиссия, так и менее нагруженных механизмов – стеклоподъёмников, стеклоочистителей, сервоприводов и т.д.
Элементы FE Part для Adams/Car
В версии Adams 2014 в систему Adams/View была добавлена возможность создания геометрически нелинейных упругих элементов балочной структуры. Начиная с версии Adams 2015 эта возможность доступна и для вертикальных приложений на основе Adams/Car. Используя элементы FE Part создание моделей стабилизатора поперечной устойчивости или элементов полунезависимой подвески стало существенно проще без снижения качества получаемых результатов.
Измерение параметров подвески полной модели автомобиля (SPMM) и расчёт статических характеристик транспортного средства (SVC) в Adams/Car
Главное назначение нового расчётного шаблона SPMM – это настройка параметров подвески перспективных транспортных средств без многочисленных испытаний на физических прототипах. Новый набор сценариев и сопутствующий виртуальный испытательный стенд применяется для измерения характеристик кинематики и податливости. Расчётный шаблон SPMM измеряет кинематические характеристики исходя из геометрии подвески и рулевого управления, характеристики податливости в зависимости от упругих характеристик подвески – жесткостей пружин, стабилизаторов, резинометаллических шарниров и втулок, упругих деталей и компонентов. Виртуальный стенд основан на SPMM Anthony Best Dynamics (AB Dynamics). Шаблон поддерживает следующие типы расчётных испытаний: вертикальное движение, продольное вращение (крен), вращение рулём, податливость подвески, стабилизирующий момент.
Расчёт статических характеристик транспортного средства (SVC) даёт возможность в форме отчёта вывести основные характеристики модели легкового или лёгкого грузового (четырёхколёсного) транспортного средства в положении статического равновесия. Кроме базовых характеристик, таких как общая масса, развесовка по осям и колёсам, моменты инерции всего автомобиля или только его подрессоренной части и т.п. проводится расчёт специфических характеристик включающих приведённую жёсткость подвески, долевое усилие препятствующее продольному наклону кузова при торможении и т.д. Результатом расчёта является стандартный SVC-отчёт в текстовом виде.
В приложение Adams/Car Truck добавлен сценарий TASA для настройки подвески грузовых автомобилей состоящей из сдвоенных мостов, в том числе в случае двускатных колёс.
Расширение базы транспортных средств в Adams/Car
При установке Adams/Car 2015 вместе с основными файлами системы устанавливается расширенная база данных acar_concept.cdb, которая содержит ряд новых работоспособных моделей транспортных средств. Эти модели включают в себя графические модели кузова, колёс и покрышек, а также несколько новых типов трансмиссий.
